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交通评审
该小组负责审核和批准与私人发展项目有关的交通影响分析。 为了充分评估拟议的发展对现有和/或计划中的街道系统的影响，郡可能需要进行评估。 这部分执行各种功能，包括：
- 综合交通研究
- 交通缓解信
- 排队分析
- 行人通道分析
- 3点转向分析
- 多路停车控制令分析
- 交通信号令分析
交通量提交表格及费用
常见问题
是什么决定发展计划是否需要进行交通研究？
以下提交的文件可能需要进行交通影响分析：
- 用于重新分区申请。
- 对于暂定的分区地图，如果该物业之前已被划分为拟议的用途，并且在分区时不需要进行交通影响分析。
- 在颁发建筑许可证之前，如果该物业已经被分区或细分，并且之前不存在少于一(1)年的交通影响分析。
- 如果申请人在提交原始分析后，土地使用强度或交通量增加，则可能需要提交新的交通影响分析。
如果在编制流量影响分析时没有定义接入点或没有站点计划，则在可用站点计划或定义了接入点时可能需要进行额外的流量分析。
谁为发展计划准备交通研究？
如有要求，交通影响分析应由申请人负责，并必须由具有交通工程相关经验的内华达州注册专业工程师准备和盖章。 提交交通影响分析后，县工作人员将审查假设、程序、来源、方法和调查结果，并以书面形式提供意见。 然后，开发人员及其工程师将有机会提交附录，以纳入任何必要的修订。
有用的链接
工务及结构检讨
位于公共或私人排水地役权范围内的构筑物，一般须根据排水研究批准信提交工务工程结构资料。 所有的计划和计算都需要盖章、签名和注明日期。
Structural calculations and construction plans are required for items such as: Cast-in-place RCB’s or arches, custom drop inlets, transition structures, retaining walls, channels, headwalls, wall openings, collar connections & gabion baskets.
注：如果墙体在地役权范围内，墙体基础需要在地役权范围内。 如果墙在地役权外，立足点也必须在地役权外。 预制项目不需要结构审查，但必须将佳博体育官方网站添加到预制水滴入口，NDOT佳博体育官方网站或特殊项目的计划集中。 还审查了位于公共路权的小区站点的基础。
注意：在结构评审获得批准之前，不接受场外改进计划。
研究 on past structural reviews can be accessed through “文件图像检索” under application type Drainage Studies and your record number (No PW).
跟踪 for current reviews can be done through “市民通” using your record PW number.
提交要求:
在排水研究批准后，或根据小区场地的需要，接受结构提交。
The fee is $750 (Covers 1st & 2nd Review). 后续评论为400美元。 对于多种类型的结构，额外费用将以750美元的增量进行评估（由审稿人在第一次审查时确定）。
渠务相关资料应包括：
- 提交表
- 岩土工程报告一份（加盖公章并签署/如报告已超过1年，请提供更新信）
- 1 set of Civil Plans (Cover, 分级, Details and Plan & Profile Sheets - Stamped, Signed and Dated)
- 2套结构板（加盖印花、签名及注明日期）
- 2套结构计算书（加盖公章、签名及注明日期）
- 排水研究批准信及APPLANS副本
- 先前的红线将包括在随后的提交中
细胞基础提交应包括：
- 提交表
- 站点的SLA （Site License Application）。
- 说明信-说明它是否是一个新的站点，新的极点，新的基础或什么是现有的。 单一的网站吗?
- 2套计算的基础采用无约束条件，并列出杆，建议设备标高和重量。 （盖章、签署及注明日期）
- 2套平面图，包括完整的基础施工图，地脚螺栓，底板，包括强度为4500psi的混凝土和V型水泥。 （盖上章，签名并注明日期）电线杆（指示型号和制造商）的图纸，附有设备、高度和底板的标注。 （盖章、签署及注明日期）
- 标题页列出站点位置运营商ID号和SLA #，页索引，工作范围，联系人，注意事项等。 如果多个站点； 提供一份包含SLA编号、运营商ID编号、位置（天堂东经200度火烈鸟的N侧）和选项（如果有选项）的图表。
下面的笔记应该在基础页的某个地方：
1. 结构设计验收仅适用于安装在水平面上的杆基础。 任何安装在离斜坡5英尺范围内的基础都需要进行斜坡稳定性分析和计算，并进行单独的结构审查和费用。 这项检讨需要一份岩土工程报告。
2. 人行道必须畅通无阻，并且距离路缘后面至少有4英尺。
3. 应遵循NEC规范。
4. 遵守克拉克县标准规范图纸# 313、316、320、320.1、321和任何其他适用的标准图纸。 Standards can be found at http://rtcws.rtcsnv.com/mpo/streets/v4_streets_drawings.cfm.
SPECIAL INSPECTION REQUIRED
检查 shall be performed by an ICC certified inspector approved by Clark County; 并受雇于业主/开发商。
根据2018年国际建筑规范和CC标准规范623对以下项目进行特殊检查。
-
- 混凝土强度-连续
- 焊接
- 混凝土Placement-Continuous
- 镀锌
- Grout-Continuous
- 钢管修改
- 钢筋放置-周期性
- 括号
- 设备安装
5. 检验员应向业主/开发商、结构工程师和克拉克县检验局提交一份声明，表明符合规划和规范。
6. （路灯基础…）周围填充物的检查频率应根据需要提供，以确保达到适当的填充物和压实。 每台升降机的压实试验应按CCAUSD 203.05.02进行。
分级
任何类型的现场分级都需要建筑许可证。 提前施工许可仅用于现场施工，不能用于获得建墙许可。 最终分级许可允许分级，也可用于提交挡土墙和屏蔽墙（因为它包括分区审查）。 您可能需要与建筑部门的工程部门谈谈，以决定哪种许可证最适合您。 计划本质上是一样的，他们只是有不同的审查步骤。
建筑施工许可证只适用于私人财产。 任何路权或排水设施的工作都需要一个场外许可证，并为这些改进张贴保证金。
为了使民事步骤得到批准，计划必须得到公共工程部门的批准。 对于那些需要排水研究和场外许可证的项目，可以在场外许可证批准之前提交计划。 我们称之为早期评分或“风险评分”。 对于公共工程来说，这意味着在批准场外许可证之前，必须先批准分级计划。
请参阅现场评分提交指南了解我们的要求。 图则以排水研究记录编号提交。 一旦获得批准，该计划还可以用于批准任何一种类型的分级许可的建筑许可的民事步骤。
使用随附的评分提交表和现场选项。 除非你有建筑许可证申请编号作为参考，否则不要提交申请。
评分审核周期取决于是否包含评分协议的法律文件。 根据协议，周转时间大约是2周。 如果债券是张贴在场外的许可证，或场外已经建成，它需要大约1周。 任何需要的更正都会延迟这个过程。
一旦所有审查完成，工作人员将在计划和建筑许可证上签字，我们可以确认计划是一致的。 这些图则将在排水研究记录和建筑许可证的电子图则下进行成像。
一旦非现场许可被签发，可根据书面要求退款。 这个过程的步骤在评分提交指南中有概述。
评分提交表 现场评分方案 提前分级协议
非现场-改进计划评审
发展检讨科属下的外地小组，负责就检讨发展商的公共路权及地役权改善计划，提供专业及技术服务。 场外团队为已批准的计划发放许可证，并管理已批准计划的修订。 典型的非现场审查包括验证土地使用条件、最终地图、地役权、路面设计和排水、结构、交通、设计部门、机构间协作、公用事业公司和BLM标准的合规性。
注意: 许可证签发后，请参阅施工管理标签，查看交通管制许可证、检查和保释金信息。
非现场提交要求
渠务研究、交通研究及结构检讨须获批准后才提交。 在工地外提交初步路面部分后，需要提交一份工务岩土工程覆核。
首次覆检报告
- 提交表
- 交通研究批准信副本（如NOFA要求）
- 排水研究批准信和计划书副本（如NOFA要求）
- 工务结构批准书及apstrs图则副本（如有需要）
- 3套改进计划（盖章、签名并注明日期）
- 邦德估计
- 计划检查费用列在债券估计。 （最低收费300元）
提交后续检讨报告
最后检讨意见书
- 提交表
- 1 set of Mylars OR bond copy with all required signatures (stamped, signed and dated)
注意: IP Plans and Map must match for permit to be issued. - 排水研究计划书（如适用）
- 结构apstrp图（如适用）
- 所有之前的红线
非现场修订提交要求
与现场改进计划相关的表格
- 提交工作表改进计划
- 提交指南和费用
- 债券估价表
- 岩土/材料提交表格 （费用由物业的大小决定-参见“提交指南和费用”750万美元）
- 业主参与计划
- 建设笔记
- 交通票据
- 标题30行政轻微偏差申请
- 与土地一起奔跑的限制性契约
- 评分计划检讨清单
- 缴款保证金核对表