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建议路线到学校地图
与FHWA安全上学路线计划相关联，公共工程部建议的上学路线（SRTS）计划旨在使和鼓励儿童，包括残疾儿童，步行和骑自行车上学； 使骑自行车和步行上学成为一种更安全、更有吸引力的交通方式，从而鼓励从小养成健康和积极的生活方式； 促进项目和活动的规划、开发和实施，以改善安全，减少学校附近的交通、燃料消耗和空气污染。
“上学路线建议”是一个跨领域项目。 在国家和地方一级成功实施项目和活动可能产生许多结果。 这些预期的结果有助于明确立法中所述的广泛目的，并有助于实施，包括国家方案的总体制定和管理。 它们可以用来帮助评估潜在的项目，并了解影响不同活动、项目和规划成功的因素。
SRTS计划的预期成果包括：
- 加强自行车、行人和交通安全
- 更多的孩子步行或骑自行车上下学
- 减少交通挤塞
- 改善儿童健康
- 减少儿童肥胖
- 鼓励健康和积极的生活方式
- 改善空气质素
- 改善社区安全
- 减少燃料消耗
- 加强社区安全
- 改善社区无障碍
- 增加社区参与
- 改善自然环境，增加步行和骑自行车往返学校的能力
- 改善学校、当地市政当局、家长和其他社区团体（包括非营利组织）之间的伙伴关系
- 整个社区对自行车和步行设施的兴趣增加
FHWA建议美国的SRTS工作直接或间接地包括五个组成部分，通常称为“4e”。 这四个E是：
- 工程 -对学校周围的基础设施进行运营和物理改进，以减少速度和与机动车交通的潜在冲突，并建立更安全、完全可达的十字路口、人行道、步道和自行车道。
- 教育 ——教育儿童各种交通工具的选择，指导他们重要的终身骑自行车和步行安全技能，并在学校附近开展驾驶员安全活动。
- 执行 -与当地执法部门合作，确保学校附近的交通法规得到遵守（包括超速执法，在十字路口对行人让步，正确的步行和骑自行车行为），并启动社区执法，如十字路口警卫计划。
- 应急响应 -使用技术解决方案，如E-Call、国际求助号码、事件的目标响应时间和一级创伤中心，在需要或服务时提供帮助和协助。
公共工程部保留了一份与学校有关的交通控制设备清单，这些设备位于克拉克县非建制辖区内的小学和中学的步行半径两英里范围内。
2009年统一交通控制设备手册（MUTCD）包含交通控制设备安装和维护的国家标准，由联邦公路管理局根据联邦法规发布。 一些MUTCD语句被认为是强制性的，而其他的则是推荐的实践、允许的实践，或者仅仅是支持的语句。 MUTCD的第7部分介绍了学校区域的交通控制（请参阅参考资料）。
资源:
MUTCD -第7部分
CCSD srt
内华达州安全上学路线
国家安全上学路线中心
安全路线伙伴关系
FHWA安全路线上学